車輛及故障基本信息
一、車輛信息
車型：寶馬X5
底盤號：E70
發(fā)動機型號：N55
行駛里程：60018KM
二、故障現(xiàn)象描述
客戶反映車輛在行駛中發(fā)動機水溫過高。
故障分析思路及排除方法.
1、基本檢查:
冷卻液管和水箱沒看到明顯滲漏，防凍液液位正常
2、寶馬專檢ISID快測，有以下相關故障碼：
2E82 DME電動冷卻液泵，關閉
2E81 DME電動冷卻液泵,轉(zhuǎn)速偏差
3、走檢測計劃如下
4、檢查水泵插頭連接線，電壓和PWM信號正常。
5、電腦激 活電子水泵，用手觸摸水泵殼體，有工作的震動感。
6、拆下水泵，轉(zhuǎn)動水泵葉輪，有明顯的卡滯感，但水泵的葉輪沒有卡滯物。
7、更換水泵后試車正常。
電子水泵的工作原理:
泵內(nèi)集成的電子裝置執(zhí)行兩個基本任務：
l 調(diào)節(jié)并提供電壓和電流，從而使EC 電機和冷卻液泵運轉(zhuǎn)。
l 按照發(fā)動機管理系統(tǒng)的要求，以調(diào)節(jié)泵轉(zhuǎn)速并向發(fā)動機管理系統(tǒng)反饋相關信息的方式，調(diào)節(jié)冷卻液流量。
好幾部車輛因為電子水泵轉(zhuǎn)速差故障導致水溫高報警，但其原因是什么呢？
拆下水泵后，發(fā)現(xiàn)水泵轉(zhuǎn)子的涂層裂開了，變大了，與定子滑套摩擦。
